中国汽车能源消耗量数据

工业和信息化部组织制定的《乘用车燃料消耗量限值》强制性国家标准（GB19578-2021）于2021年7月1日起正式实施，该标准规定了燃用汽油或柴油燃料、最大设计总质量不超过3500kg的M1类车辆在今后一段时期的燃料消耗量限值要求，其发布实施对推动汽车产品节能减排、促进产业健康可持续发展、支撑实现我国碳达峰和碳中和战略目标具有重要意义。 标准指出，2025年前，传统能源乘用车、插电式混合动力电动乘用车的试验工况将由NEDC切换为WLTC，工况的改变将影响车辆综合燃料消耗量。同时，试验方法也将发生变化，《轻型汽车燃料消耗量试验方法》（GB/T19233-2020）中加载方式由惯性质量加载方式改为连续加载方式。相比NEDC标准，WLTC标准更为严格，考核度更高，能体现真实路况下车辆的行驶状态。 CnOpenData推出中国汽车能源消耗量数据，包含2010年以来我国公布的新旧版本汽车能源消耗量信息，囊括生产企业、车辆型号、车辆种类、通告日期、排量等字段，新版中还区分了传统能源与新能源汽车，以更好地支撑相关学术研究。 ## 数据构成 - **传统能源（旧版）**：时间范围为2010.1.1-2022.12.31，字段包括备案号、生产企业、通用名称、车辆型号、车辆种类、通告日期、作废日期、排量、变速器类型、额定功率等。 - **传统能源（新版）**：时间范围为2023.9.8-2025.1.15，字段包括备案号、生产企业、通用名称、车辆型号、汽车品牌、车辆种类、排量（ml）、最大净功率（kw）、变速器类型、综合燃料消耗量（L/100km）等。 - **新能源**：时间范围为2023.9.8-2025.2.28，字段包括备案号、生产企业、通用名称、车辆型号、车辆种类、能源种类、变速器类型、汽车品牌、发动机型号、类型等。 ## 时间范围 中国汽车能源消耗量数据覆盖2010年至2025年，具体分区如上所述，数据可根据需要进行更新。 ## 应用价值 本数据可用于分析汽车能源消耗量的变化趋势、比较不同燃料类型车辆的能耗差异、评估政策实施效果，为汽车行业节能减排研究和政策制定提供数据支持。