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飞机作为20世纪以来最伟大的发明之一,极大便利了交通出行,但航空安全始终面临挑战。该数据集整理了自20世纪初以来的全球空难事件,涵盖客机、气球、滑翔机、直升机、无人机等多种航空器,为分析航空安全趋势、研究事故原因提供了宝贵资料。 ## 数据构成 数据分为三张表:全球客机事故数据、全球航空器事故数据、全球无人机事故数据。客机事故数据覆盖1919-2024年,航空器事故数据覆盖1906-2024年,无人机事故数据覆盖1936-2024年。字段包括时间、机型、所有者/经营者、飞机号、死亡人数等关键信息,并进一步扩展了飞机损坏情况、事件类型、地理位置、出事阶段、飞机用途、始发/到达机场、飞行次数、事件说明、调查报告等详细内容。 ## 时间范围 整体数据从1906年延伸至2024年,其中客机数据自1919年起,无人机数据自1936年起。历史统计显示,二战时期事故量达到高峰,1944年和1945年分别发生1505起和1444起事故;进入21世纪后,随着航空安全技术进步,事故量显著下降,2024年全球共发生190起飞行事故(截至12月29日),为近三年最少。 ## 应用价值 该数据可用于航空安全趋势分析、历史事故原因研究、飞行安全改进评估等场景。通过分析不同年代、机型、运营方的事故分布,有助于识别高风险因素,支持航空安全政策的制定与优化。数据按年度更新,可持续追踪航空安全动态。
| # | 字段名称 | 数据类型 | 字段说明 |
|---|---|---|---|
| 1 | Year | number | - |
| 2 | Date | string | - |
| 3 | Time | string | - |
| 4 | Type | string | - |
| 5 | Owner/operator | string | - |
| 6 | Registration | string | - |
| 7 | MSN | string | - |
| 8 | Year of manufacture | number | - |
| 9 | Engine model | string | - |
| 10 | Fatalities | string | - |
| 11 | Other fatalities | number | - |
| 12 | Aircraft damage | string | - |
| 13 | Category | string | - |
| 14 | Location | string | - |
| 15 | Phase | string | - |
| 16 | Nature | string | - |
| 17 | Departure airport | string | - |
| 18 | Destination airport | string | - |
| 19 | Confidence Rating | string | - |
| 20 | narrative | string | - |
| 21 | notes | string | - |
| 22 | Cycles | string | - |
| 23 | Total airframe hrs | string | - |
| 24 | Report number | string | - |
| 25 | Investigating agency | string | - |
| 26 | Download report | string | - |
| 27 | Accident investigation PDF | string | - |
| 28 | Status | string | - |
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飞机作为20世纪以来最伟大的发明之一,极大便利了交通出行,但航空安全始终面临挑战。该数据集整理了自20世纪初以来的全球空难事件,涵盖客机、气球、滑翔机、直升机、无人机等多种航空器,为分析航空安全趋势、研究事故原因提供了宝贵资料。
数据分为三张表:全球客机事故数据、全球航空器事故数据、全球无人机事故数据。客机事故数据覆盖1919-2024年,航空器事故数据覆盖1906-2024年,无人机事故数据覆盖1936-2024年。字段包括时间、机型、所有者/经营者、飞机号、死亡人数等关键信息,并进一步扩展了飞机损坏情况、事件类型、地理位置、出事阶段、飞机用途、始发/到达机场、飞行次数、事件说明、调查报告等详细内容。
整体数据从1906年延伸至2024年,其中客机数据自1919年起,无人机数据自1936年起。历史统计显示,二战时期事故量达到高峰,1944年和1945年分别发生1505起和1444起事故;进入21世纪后,随着航空安全技术进步,事故量显著下降,2024年全球共发生190起飞行事故(截至12月29日),为近三年最少。
该数据可用于航空安全趋势分析、历史事故原因研究、飞行安全改进评估等场景。通过分析不同年代、机型、运营方的事故分布,有助于识别高风险因素,支持航空安全政策的制定与优化。数据按年度更新,可持续追踪航空安全动态。